Подводя итоги уходящего года, особенно ясно видно, какое значение имели события прошедшего ноября для развития евразийских транспортных коридоров. Одним из таких ключевых событий стало мероприятие, которое прошло 18 ноября в Сиане – древней столице Китая и современном стратегическом хабе железнодорожного сообщения Китай–Европа.

В рамках состоявшегося  в Сиане 2-го Форума международного сотрудничества в области железнодорожного маршрута Китай–Европа был официально запущен новый международный проект обменов и наблюдений за производственными и логистическими цепочками.

Форум, состоявшийся 18 ноября, стал площадкой для презентации уникального проекта, разработанного Китайской службой экономической информации. Его цель – показать миру настоящую “кухню” процесса международных грузоперевозок: от работы сортировочных станций до производственных цехов, где создаётся продукция, отправляемая в Европу.

Проект сразу привлёк внимание тем, что объединяет представителей нескольких сфер – политики, бизнеса, научных кругов и СМИ. Но главное – он строится не на докладах, а на практическом маршруте, который проходит по ключевым точкам реальной логистической сети.

Инициатива сразу же вышла на практическое исполнение: запуск не остался символическим – за ним последовала реальная поездка, документирование процессов и коммуникация с предприятиями.

19 ноября первая группа участников проекта из Казахстана отправилась в поездку, начав её именно в Сиане – одном из крупнейших консолидационных центров грузов для экспрессов Китай–Европа.

Участники познакомились с инфраструктурой хаба, увидели работу диспетчерских служб и стали свидетелями того, как в условиях высокой нагрузки обеспечивается точность и ритмичность отправок.

Дальнейший маршрут привёл группу в Ляньюньган – портовый город в провинции Цзянсу, где расположена Китайско-казахстанская база логистического сотрудничества. Эта площадка имеет особое значение для Казахстана: именно здесь соединяются железнодорожные и морские маршруты, формируя единый мультимодальный коридор.

Форум Сианя: площадка, определившая вектор развития

Сам форум, прошедший в ноябре, включал три параллельные панели:

– по эффективным и безопасным перевозкам;

– по развитию мультимодальных коридоров;

– по инновационному и интегрированному развитию.

Мероприятие организовали ключевые ведомства страны: Государственный комитет по делам развития и реформ КНР, Министерство транспорта, Главное таможенное управление, Китайская государственная железнодорожная корпорация и Народное правительство провинции Шэньси.

Тематика форума – «Соединять Азию и Европу, совместно разделять будущее» – получила практическое воплощение уже в первые дни, когда участники начали реальный маршрут.

Казахстан – в центре евразийской связности

Ноябрьский запуск инициативы показал, что роль Казахстана в евразийской логистике не только сохраняется, но и усиливается.

Мы не просто становимся транзитной территорией – Казахстан превращается в важнейшее звено цепочек, обеспечивающих движение товаров между Азией и Европой. И Сиань, и Ляньюньган продемонстрировали, насколько органично интегрированы казахстанские интересы в китайские стратегические проекты.

События ноября – от форума 18 числа до первого маршрута участников проекта – ещё раз подтвердили: Казахстан и Китай сегодня находятся в центре крупнейшей трансформации евразийского торгово-логистического пространства. И участникам нашей группы было особенно важно увидеть это не на презентациях, а в живой, реальной работе хабов, линий и производственных цепочек.

Мы собственными глазами наблюдали, как сквозь территорию Казахстана проходят потоки грузов, соединяющих две части Евразии: из Китая в Европу и из Европы в Китай. Это не абстракция и не статистика – это реальные составы, реальные контейнеры, реальные маршруты, которые ежедневно обеспечивают циркуляцию товаров и идей между крупнейшими экономиками мира.

И именно Казахстан остаётся ключевым сухопутным мостом между двумя континентами. Мы увидели, насколько гармонично интегрирована наша страна в глобальную логистическую систему, и насколько уверенно она укрепляет свой статус центрального звена в международных транспортных коридорах.

Особое удовлетворение вызывает то, что всё это развитие напрямую связано с инициативой «Пояс и путь», которая за прошедшие годы превратилась в практичный, рабочий, экономически ощутимый механизм сотрудничества. На примере маршрута Китай–Европа, а также хаба Ляньюньган мы убедились: именно благодаря этой инициативе Казахстан получил возможность максимально раскрыть своё транзитное положение, привлечь новые грузы, расширить логистические мощности, увеличить экспорт и укрепить свою роль в евразийской торговле.

Казахстан и Китай сегодня не просто партнёры – мы соавторы новой инфраструктурной и экономической реальности, в которой Центральная Азия становится важнейшим связующим звеном двух континентов. И ноябрьский проект, стартовавший в Сиане, стал ещё одним доказательством того, что наше сотрудничество продолжает расти, расширяться и приносить взаимную выгоду.