Со станции Тяньцзиньского контейнерного центра в мегаполисе Тяньцзинь (Северный Китай) отправился первый транскаспийский грузовой поезд по маршруту Китай – Центральная Азия, следующий в столицу Азербайджана город Баку. Запуск данного маршрута стал важной вехой в развитии комбинированных сухопутно-морских логистических цепочек, соединяющих Восточную Азию, Центральную Азию и Закавказье, передает Синьхуа.
Состав, гружённый нержавеющими стальными трубами и бытовой техникой, обслуживается пекинским отделением корпорации «Китайские железные дороги». Поезд пересечёт государственную границу через КПП Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, после чего прибудет в казахстанский порт Актау. Далее грузы будут доставлены в Баку морским путём через Каспийское море.
Как отметил представитель Тяньцзиньского контейнерного центра Ян Цзюньюн, новый маршрут формирует стабильный и эффективный грузовой коридор, напрямую связывающий Тяньцзинь с Казахстаном, Азербайджаном и рядом других стран региона. Общая протяжённость маршрута составляет около 7 тыс. км, а расчётное время доставки — порядка 20 суток, что позволяет сократить сроки перевозки примерно на 10 дней по сравнению с традиционными морскими маршрутами.
В данной логистической конфигурации Казахстан играет ключевую транзитную и узловую роль. Порт Актау выступает важным элементом Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), обеспечивая сопряжение железнодорожной и морской инфраструктуры. По прибытии в Баку грузы могут быть направлены далее в Турцию, страны Европы и Ближнего Востока, что усиливает значение Казахстана как центрального звена евразийской транспортной архитектуры.
Развитие транскаспийского направления органично дополняет растущие объёмы перевозок по маршрутам Китай – Европа и Китай – Центральная Азия. Так, по итогам 2025 года Тяньцзиньский контейнерный центр обслужил 390 грузовых поездов данного направления, что на 38 процентов превышает показатель предыдущего года.