В рамках конкурса на грантовое финансирование «Жас ғалым» исследователи Satbayev University разработали и изготовили опытный образец корпуса центробежного насоса из современных композитных материалов. Новая технология позволила полностью отказаться от использования металла, передаёт Phoenix 24.
Традиционные металлические корпуса, несмотря на высокую прочность, имеют ряд недостатков: большую массу, сложность производства и повышенный уровень вибрации при работе.
Проект «Технология изготовления корпуса детали насоса из углеродного фиброволокна» возглавила старший преподаватель кафедры «Технологические машины и газотурбинные установки», PhD Акжаркын Игбаева. Под ее руководством в лабораториях университета был проведен комплекс экспериментальных работ по созданию и испытанию новых материалов для машиностроения.
Исследования доказали, что корпуса из армированного фибробетона обладают высокой устойчивостью к динамическим нагрузкам и коррозии, а их потенциальный срок службы превышает показатели металлических аналогов.
«Использование фибробетона в корпусных деталях машин позволяет существенно снизить уровень вибраций и шума, повысить эксплуатационную устойчивость узлов и упростить технологию изготовления. В ходе исследований была разработана технология формования и отверждения материала, а также изготовлен корпус центробежного насоса, отвечающий требованиям по прочности и геометрической точности», — пояснила Акжаркын Игбаева.
Разработанная инновационная технология имеет широкие перспективы для применения в машиностроении, горно-металлургической и транспортной отраслях, а также в других сферах, где используются центробежные насосы и требуется улучшение их эксплуатационных характеристик.