Казахстан и Китай договорились увеличить количество разрешённых регулярных авиарейсов между странами со 150 до 180 в неделю, а также расширить географию полётов за счёт китайских городов Чэнду и Кашгар. Соответствующие договорённости достигнуты 4 ноября 2026 года в Ташкенте на конференции по авиационному сотрудничеству «Китай – Центральная Азия» (C5+1), передаёт Phoenix 24 со ссылкой на Министерство транспорта РК.
Новый лимит предусматривает увеличение разрешённых частот на 20%. Это создаёт дополнительные возможности для авиаперевозчиков двух стран по расширению расписания и открытию новых направлений. При этом речь идёт о согласованных правах на выполнение рейсов, а не об уже действующем расписании.
Казахстанскую делегацию на переговорах возглавила председатель Комитета гражданской авиации Министерства транспорта РК Салтанат Томпиева. Китайскую сторону представляла заместитель генерального директора Администрации гражданской авиации Китая Бай Венли.
Новые направления — Чэнду и Кашгар
Включение двух китайских городов в перечень разрешённых направлений расширяет возможности прямого авиасообщения с различными регионами КНР.
Чэнду — административный центр провинции Сычуань и один из крупных экономических, технологических и транспортных центров западного Китая. Город представляет интерес для деловых поездок, туризма и развития торговых связей.
Кашгар, расположенный в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, исторически связан с торговыми маршрутами Центральной Азии. Его значение для приграничной торговли и региональной логистики делает потенциальное авиасообщение с Казахстаном перспективным направлением сотрудничества.
Конкретные города отправления, авиакомпании и сроки запуска новых рейсов пока не объявлены.
Пассажиропоток между странами растёт
Расширение договорённостей происходит на фоне увеличения интенсивности авиаперевозок. По данным Министерства транспорта Казахстана, на 30 октября 2026 года между Казахстаном и Китаем выполнялось 117 регулярных рейсов в неделю по 21 маршруту. Это на 52% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
С начала 2026 года авиакомпании перевезли между двумя странами более одного миллиона пассажиров. Ведомство также обозначило планы по расширению маршрутной сети до 30 направлений.
Таким образом, увеличение разрешённого количества рейсов до 180 в неделю создаёт дополнительный потенциал для развития авиасообщения. Однако фактическое число полётов будет зависеть от решений перевозчиков, спроса и возможностей аэропортовой инфраструктуры.
Авиация как фактор экономической связанности
Развитие прямых воздушных маршрутов имеет значение не только для пассажирских перевозок, но и для укрепления деловых, туристических и гуманитарных связей Казахстана с Китаем.
Для предпринимателей расширение географии полётов облегчает доступ к промышленным и торговым центрам КНР. Для туристической отрасли новые направления открывают дополнительные возможности привлечения путешественников и формирования совместных туристических маршрутов.
Переговоры в Ташкенте стали продолжением работы по расширению авиационного сотрудничества. В июле 2026 года стороны уже согласовали увеличение разрешённых частот со 124 до 152 рейсов в неделю и включение Чунцина в перечень китайских пунктов назначения.
Дополнительный импульс взаимодействию придаёт и стратегическое партнёрство Air Astana и China Southern Airlines. Подписанное 30 октября соглашение предусматривает расширение совместной маршрутной сети, координацию расписаний и улучшение условий пересадки пассажиров.
Следующим этапом станет практическая реализация достигнутых договорённостей: определение авиакомпаниями новых маршрутов, частот и дат начала полётов. Это позволит оценить, насколько новые возможности будут востребованы пассажирами и деловым сообществом двух стран.
Лейсан Галимова, редактор