Объём грузоперевозок между Казахстаном и Китаем за январь–октябрь 2026 года достиг 31,8 млн тонн, увеличившись на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост грузопотока отражает развитие транспортно-логистического сотрудничества двух стран и реализацию инфраструктурных проектов в рамках инициативы «Один пояс — один путь», передаёт Phoenix 24 .

По данным ведомства, за десять месяцев 2025 года объём перевозок составлял 29,4 млн тонн. Положительная динамика отмечена в обоих направлениях движения грузов.

Из Китая в Казахстан за отчётный период доставили 12,1 млн тонн грузов — на 9% больше, чем годом ранее. Через пограничный переход Достык перевезли 5 млн тонн, что на 13% превышает прошлогодний показатель. На станции Алтынколь объём перевозок достиг 7,1 млн тонн, увеличившись на 6%.

В обратном направлении — из Казахстана в Китай — отправлено 19,7 млн тонн грузов, рост составил 8%. Через Достык прошло 13,1 млн тонн, что на 12% больше показателя аналогичного периода 2025 года. Перевозки через Алтынколь достигли 6,6 млн тонн, увеличившись на 1%.

Развитие транспортных коридоров

В Министерстве транспорта Казахстана связывают увеличение грузопотока с последовательной работой по укреплению транспортно-логистических связей с Китаем. Важную роль в этом процессе играет развитие железнодорожной инфраструктуры на казахстанско-китайской границе.

В рамках дальнейшего расширения международного железнодорожного сообщения предусматривается модернизация приграничных объектов, повышение пропускной способности пограничных переходов и совершенствование логистических процессов.

Эти меры направлены на увеличение объёмов перевозок, сокращение логистических ограничений и повышение эффективности транзитных маршрутов. Развитие железнодорожной связанности Казахстана и Китая также имеет значение для укрепления транспортного потенциала Центральной Азии и расширения евразийских торговых связей в рамках инициативы «Один пояс — один путь».

Лейсан Галимова, редактор